CAR-READER FAQ's

• Kann ich mir Referenzanlagen ansehen?
• Bis zu welcher Geschwindigkeit ist eine Auswertung möglich?
• Wird für den Einsatz der Software immer die CAR-READER-Säule benötigt?
• Kann der CAR-READER neben deutschen Kennzeichen auch die Kennzeichen anderer europäischer Länder lesen? Wenn Ja, was kosten die Module Aufpreis?
• Kann neben dem Kennzeichen auch das Fahrzeug mit abfotografiert werden?
• Welche Geräte kann das System ansteuern?
• Wie viele Fahrspuren können maximal mit dem CAR-READER ausgewertet werden?
• Kann der CAR-READER mit vorhandenen Fremdsystemen kommunizieren?
• Können Zufahrtsberechtigungen auch stundenweise vergeben werden?
• Eine Firma hat einen Stellplatz und mehrere Autos. Lässt sich die Zufahrt sperren, sobald ein Auto aus der Liste eingefahren ist?
• Was bedeutet die Meldung „Nicht aktiviert“?
• Warum benötigt man einen Infrarotstrahler?
• Warum benötigt man einen Tageslichtfilter?
• Was bedeutet das rote Kreuz anstelle eines Videobildes?

Kann ich mir Referenzanlagen ansehen?

• Durch mehr als 50 Installationen weltweit befindet sich auch eine Anlage in Ihrer Nähe. Besichtigungen werden mit dem Betreiber abgesprochen und müssen immer terminiert werden

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist eine Auswertung möglich?

• Das ist abhängig von der eingesetzten Kamera. Bei den Kameras der Mobotix AG ist eine Auswertung bis ca. 30 km/h möglich. Es können auch Hochgeschwindigkeitskameras an den CAR-READER angebunden werden, die bis zu 180 km/h möglich machen.

Wird für den Einsatz der Software immer die CAR-READER-Säule benötigt?

• Nein, es ist nicht zwingend nötig die CAR-READER-Säule zu verwenden. Es wird allerdings empfohlen die CAR-READER-Säule einzusetzen, weil dadurch ein gewisse Diskretheit und ein Sabotageschutz gewährleistet wird.

Kann der CAR-READER neben deutschen Kennzeichen auch die Kennzeichen anderer europäischer Länder lesen? Wenn Ja, was kosten die Module Aufpreis?

• Der CAR-READER liest ab Werk alle Kennzeichen der EU. Die Auswertung dieser Kennzeichen ist bereits mit dem Erwerb der Lizenz abgedeckt.

Kann neben dem Kennzeichen auch das Fahrzeug mit abfotografiert werden?

• Ja. Zu jeder Kennzeichenkamera können mehrere Kontextkameras angebunden werden. Die Aufnahmen werden dann mit dem Ereignis und dem Kennzeichen abgespeichert.

Welche Geräte kann das System ansteuern?

• Mit einer Netzwerkschaltbox eines Drittanbieters ist es möglich, Schranken oder Tore zu öffnen, Ampeln anzusteuern und Schleifen zum Auslösen eines Triggers abzufragen.

Wie viele Fahrspuren können maximal mit dem CAR-READER ausgewertet werden?

• In der Version 2.x des CAR-READER sind max. 8 Fahrspuren möglich. Ab der Version 3 des CAR-READER werden mehr als 100 Fahrspuren unterstützt, wenn die Leistung des Server dafür ausgelegt ist.

Kann der CAR-READER mit vorhandenen Fremdsystemen kommunizieren?

• Ja, im CAR-READER sind 4 Schnittstellen (SQL, TCP/IP, Datei, seriell) realisiert, so dass mit der Benützung der vorhandenen Parameter bzw. mit absehbarem Programmieraufwand preiswert die Vorteile beider Systeme benützt werden können.

Können Zufahrtsberechtigungen auch stundenweise vergeben werden?

• Es gibt mehrere Möglichkeiten der Zufahrtsbeschränkung: Z. B. „Dauer ab Einfahrt“ in Stunden oder über Zufahrtsprofile. Dann lassen sich die Berechtigungen stundenweise auf die Kalendertage verteilen, z. B. Montag bis Freitag von 8 Uhr bis 12 Uhr und von 15 Uhr bis 18 Uhr.

Eine Firma hat einen Stellplatz und mehrere Autos. Lässt sich die Zufahrt sperren, sobald ein Auto aus der Liste eingefahren ist?

• Diese konfigurierbare Funktion wird im CAR-READER 3 realisiert. Jedem Eintrag in der KFZ-Liste lassen sich „weitere Kennzeichen“ zuordnen. Ist eines der Autos eingefahren, wird allen anderen Autos aus der Liste die Zufahrt verweigert.

Was bedeutet die Meldung „Nicht aktiviert“?

• Beim Konfigurieren der angeschlossenen Kameras müssen diese aktiviert werden:
• Menü System/Konfiguration/Kamera 1..8
• Achtung: Änderungen an der Kamerakonfiguration werden erst nach einem Neustart des CAR-READERs wirksam!!!

Warum benötigt man einen Infrarotstrahler?

• Beim Einsatz der Kennzeichenerkennung im Außenbereich muss mit unterschiedlichsten Lichtverhältnissen gerechnet werden. Tagsüber kann sich eine unterschiedliche Stärke der Sonneneinwirkung bemerkbar machen. Während der Nacht ist meist keine ausreichende Beleuchtung garantiert.
• Da fast alle Eurokennzeichen im Infrarotbereich reflektieren, ist der Einsatz einer zusätzlichen Infrarotlichtquelle zur Verbesserung der Bildqualität empfehlenswert.

Warum benötigt man einen Tageslichtfilter?

• Setzt man zusätzliche Infrarotbeleuchtung ein, wirkt sich diese tagsüber kaum aus. In der Nacht dagegen, wenn dann kein Tageslicht vorhanden ist, macht sich der Infrarotanteil im aufgenommenen Bild erheblich bemerkbar. Dieser Lichtanteil liegt aber im Nanometerbereich von 800 bis 1000. Wurde die Optik während des Tages justiert, erhält man dann zwar tagsüber scharfe Bilder, während der Nacht mit Infrarotlicht aber unscharfe.
• Ein zusätzlicher Tageslichtfilter lässt auch tagsüber nur Infrarotlicht passieren, so dass die Kamera sowohl für den Nacht- als auch für den Tagesbetrieb scharf eingestellt werden kann.

Was bedeutet das rote Kreuz anstelle eines Videobildes?

• Zwischen dem CAR-READER und der Kamera findet keine Datenkommunikation statt.
• Es müssen die Punkte 1 – 3 in der Dokumentation „Erste Schritte“ noch einmal abgearbeitet werden.

Kontakt:

VALEO IT Neteye GmbH
Schlosspark 1

92421 Schwandorf

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